新零售趋势下物流最后一公里的当下与未来

当下，怎样的新经济业态最为火热?非新零售与共享经济莫属!

新零售与共享经济这两大势不可挡的趋势红利，正悄然引起整个商业世界的巨变，这给创新型企业创造出了快速发展的新机遇，同时也给当下传统企业提供了拥抱新趋势转型升级的历史选择，作为企业家、创业者，我们又该如何拨开云雾，从中找到适合企业与个人的发展的机遇?认知升级，很关键!

一、认知决定出路

无论是过去的“互联网+”、O2O，还是当下的新零售、共享经济，多数人往往对刚涌现的商业趋势存在着“看不见、看不清、看不懂、看不起”的认知怪圈;过去我们一直谈论的“互联网+”成为了整个商业、各个行业的标配，整个市场涌现出了一大批基于商业浪潮下的平台型企业，如新美大、携程、去哪儿、58同城、滴滴…..又比如物流领域的菜鸟智能骨干网络、大数据平台G7、物流信息化服务平台中国物通网、运满满、福佑卡车等等。

2017年，罗辑思维的罗振宇在深圳跨年演讲《时间的朋友》中重点讲到：当下与未来将是“人类认知升级的认知战役”;《趋势红利》作者、目前国内最大的私人商学院“5分钟商学院”主讲人刘润总结道：国内传统企业转型的关键很多取决于企业家的认知水平。2017，注定是每个个体、每个组织进行全面认知升级的开始!

同样，对新零售、共享经济来说，充分认知也显得极为重要!

二、新零售 = 线上 + 线下 + 新物流

2016年10月13日，马云在云栖大会上提出“未来将不再有电子商务，“五个新”将冲击未来的商业。未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售。也就是说，线上线下和物流必须结合在一起，才能诞生真正的新零售，线上线下加上现代物流，才能真正创造出新的零售。物流公司的本质不是要谁比谁做得更快，物流的本质是真正消灭库存。”用等式表达：新零售 = 线上 + 线下 + 新物流(现代物流);新零售并非偶然涌现，这是“电商发展遇到天花板与实体零售发展衰退，电商与实体零售谋和融合”的必然结果，实现线上与线下全渠道融合，用户体验场景多维融合，智慧快物流与高效供应链的深度融入。

对2014年“O2O”全面爆发有印象的人来说，面对当下的新零售可能有种“似曾相识，相见恨晚”的感觉。基于移动互联开始全面进入消费者用户的发展初期，当年的“O2O”(OTO)强调的是“Online to Offline”(线上到线下)或“Offline to Online”(线下到线上)，那时大量资本疯狂进入，如爱鲜蜂、顺丰嘿客等一大批O2O企业像雨后春笋纷纷涌现，企业疯狂烧钱拉用户，资本一股傻劲不断输送枪支子弹，顺丰嘿客曾是王卫构建顺丰商业帝国的零售梦的重要布局;依稀还记得一个数据，在2014年双十一，PC端网购仍是巨头，移动互联占比还不足20%。

时至今日，当年无限风光的O2O企业早已不见踪影，或早已转型，或面临并购重组：2017年2月爱鲜蜂被中商惠民网亿元并购，顺丰O2O商业经历“顺丰嘿客-顺丰家-顺丰优选”的更换，2017年顺丰正式上市，顺丰商业被剥离出主体，这在无形中给人一种唏嘘之感;有个数据值得关注，2016年双十一移动互联端购物占比已近9成，对比2014年与2016年的移动端占比很能说明一个问题，当下时机已到，就看企业如何抓住而已!

三、区别O2O的3大因素

2014年“O2O”元年涌现的一批企业成为商业发展进程的先行者;当下火热的”新零售”在某程度上可理解为“O2O”全维度升级的2.0版本“OAO”(Online and Offline，线上线下全渠道融合)，其中的“and”就看企业、供应链、产业链线上与线下全渠道的融合度的高低了，新零售强调的是线上与线下的融合，与现代物流的融入，物联网、云计算与大数据的全面升级应用;技术驱动商业变革，推动着商业、行业往更科学成熟先进的方向去发展。当下的“新零售”概念从诞生到全面引爆，历时短短数月，区别14年的O2O的3大因素分别是：消费升级、技术革命、物流发展。

过去几年，中国电商发展经历了从C2C、B2C、B2B2C、C2B、F2B的发展后，产业链互联网化、渠道扁平化、线上线下协同，已经成为势不可挡之趋势。消费者的需求从多省、好快、个性化定制需求，强调产品内容为王、体验为王，新零售下的消费升级更贴近人的内心，研究人性之美;技术驱动商业的行业变革，移动互联网成为当下的主流，物联网、云计算及大数据等技术的成熟及广泛应用、AR/VR等技术应用到场景化体验购物，当下正迈进一个场景革命的时代，线下、线上，单屏到多屏场景体验。

四、物流人必须关注的变化

值得关注的是物流高速的发展，这也是新零售势不可挡的趋势下作为物流领域的我们来说最值得关注的方向。过去几年，电商发展倒逼着中国物流领域的持续加速发展，当下物流供应链的速度与能力与2014年相比，正处于截然不同的历史新高度。物联网、大数据与云计算构建的智慧物流让物流企业加速发展，2015年以来，随着资本愈发青睐，整个物流行业正快速朝着规范化、标准化、信息化、可视化、数据化、网络化、集约化、智慧化与国际化的方向发展。

新零售的核心重构了“人-货-场”。场：消费场景无处不在;货：新生产模式——C2B定制化生产模式;人：以人为本，无限逼近消费者内心需求。值得关注的是2016年双十一，新零售的应用已经崭露头角，AR/VR等新零售技术应用，传统服装品牌回归到商业本质，优衣库新零售玩法;物流“爆仓”现象不再成为关注点，“提前备货，就近发货”成为趋势，更多关注的是物流供应链的大数据、创新技术的运营与跨境电商!

五、最后一公里蕴藏的商机

新零售离开不了一个重要的关键场景：最后一公里!

在新零售趋势之下，物流最后一公里该如何转型升级，实现商业迭代，势必受到广泛的关注!

在互联网的商业世界中，我们强调“唯快不破，唯一不变的就是变”的理念，应对快速变化的商业市场及商机，唯有抢先把握趋势，抓住趋势红利，最终加速企业发展，帮助企业取得先机;但与此同时，我们更需要学会洞察“以不变应万变”的商业底层逻辑规律，清晰认识到商业的本质及消费者用户的本质需求。在快时代的当下，我们既要学会抓住趋势红利，更需回归商业世界的本质。

2017年即将过半，2017“互联网+物流”进入到下半场，“供应链+”全面上线，产业链互联网化;“新零售”趋势红利俨然成风;继滴滴UBER打车外，共享单车、共享充电宝、共享汽车等“共享经济”风口持续升温;2017便利店领域各路资本涌入，巨头插手，大超介入，京东推出“百万家便利店”计划;盒马鲜生、永辉超市“超级物种”……

聚焦2017物流领域的资本情况，根据IT桔子投融资数据显示，截至今天，国内物流领域发生27起融资，以丰巢、UU跑腿、闪送、云鸟配送、唯捷城配、驹马物流、鲸仓等为代表的城配最后一公里、云仓等企业占据过半，深受资本追捧;顺丰、“三通一达”、宅急送、全峰等快递企业纷纷入局同城即时配，外卖O2O的饿了么、美团外卖、百度外卖及众包物流的新达达、点我达、人人快递等纷纷转型瞄准同城最后一公里;2016京东物流全面社会化开放，最近花费大资本布局完善物流体系……这也从另一个侧面验证新零售趋势下，物流最后一公里转型升级是必然，充满着新的商业机会!

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